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      水泥行業垂直斗式提升機驅動系統現狀

      編輯:淄博元豐機械制造有限公司時間:2019-03-08

            垂直斗式提升機作為一種應用極為廣泛的垂直輸送設備,適于輸送粉狀,粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料,如:煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。具有輸送量大,提升高度高(一般輸送高度最高可達40米。TG型最高可達80米),運行平穩可靠,壽命長顯著優點。

             目前絕大水泥行業多數垂直斗式提升機的驅動系統由三相異步電動機、液力耦合器、制動器以及減速機組成(見圖1),由此組成低速大扭矩動力系統來驅動斗式提升機。使用中,三相異步電動機高速運轉,并且帶動液力耦合器、制動器以及減速機輸入端組成高速動力傳動系統。其中液力耦合器的原理決定了液力耦合器有8-10%的速度損失。由于在做同等功效下傳動系統高速運行時,其摩擦、徑向跳動等不利因素就會隨之加劇,這樣就會不可避免的使得動力傳動系統多做無用功,造成功率損失變為熱量,從而過早的產生疲勞破壞、潤滑油變質、機械失效等現象。因此而造成的傳動系統穩定性差、振動大、噪聲大、發熱高、密封失效快、壽命短、能耗高、維護頻繁等問題就會隨之而來,且會越來越嚴重。這樣就增加了生產成本,增加了維護保養頻次以及逐步對環境造成污染。

            如上所述,現有垂直斗式提升機驅動系統不僅存在能耗高、效率低、故障率高、噪音大、振動大、溫升大、維護保養成本高、壽命短等缺陷,還存在結構復雜、占地面積大、體積笨重等不利因素。雖然液力耦合器具有延緩啟動和過載保護功能,但此類驅動系統不能重載啟動運行,不能實現在1Hz時仍能保持額定轉矩的要求,也就是說不能實現低速大扭矩(軟起)啟動,以及由運行速度緩慢停車(緩停)的功能,這樣就不能消除驅動系統啟動和停止時對垂直斗式提升機的沖擊,因而縮短了斗式提升機的運行壽命。


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